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钢绞线穿线机操作
现用穿索机下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情况下一个班至少可穿2片32米预制箱梁。穿索机下料穿索操作如下：
1、 将钢绞线捆吊到预制梁端头，离预制梁约10米，用钢绞线笼固定好，开捆。
2、 将穿索机安装到位。
3、 将钢绞线头一端穿过穿索机。
4、 梁的另外一端开动穿索机电源，穿索机开始工作。
5、 当钢绞线到梁的另一端时，达到钢绞线要求外露长度时，电源控制者关闭穿索机电源，同时进钢绞线一端的操作。
6、 穿下一根钢绞线
螺杆灌浆泵是以 螺杆灌浆泵主导产品的现代企业。经过多年来的不解努力，开拓、奋斗现已具备的生产能力，这只是我们事业的一个新的起点，我们将不断地开拓创新在竞争激烈的市场经济中发展壮大。我公司主要生产[城市螺杆灌浆泵]等产品，“对客户的诚实正直，追求每一件产品，精益求精的质量和完善周到的售后服务”是曲靖罗平中天盛螺杆灌浆泵机械制造有限公司始终坚持的一个经营理念和创业思路，十多年来，我们是以优良的产品质量，完善的售后服务，赢得了越来越多的用户！
随着市场竞争越来越激烈，生产成本、生产效率、追求利润的大化成为各施工单位和企业的工作重心。现在大规模的高铁建设，预制梁是高铁中不可缺少的一道工序，钢绞线下料穿索是预应力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索劳动强度大，而且需要大量的劳动力，同时效率底下，往往会因为进度跟不上而影响下道工序。人工下料穿索需较大的场地空间，必须是先下完料然后再穿索，这样下料长度不容易控制，经常梁的另一端钢绞线长短不一，或超过要求的长度
16.退锚时，一定要退到位，即退锚也要达到20mpa的油压，否则会出现千斤顶退不了锚或即使能退锚但下次使用时锚索穿不过千斤顶等现象。17.张拉完毕油缸复位后关闭油泵，以免行程到底后继续供油，使回油压力瞬时增大油温上升。16.退锚时，一定要退到位，即退锚也要达到20mpa的油压，否则会出现千斤顶退不了锚或即使能退锚但下次使用时锚索穿不过千斤顶等现象。18.张拉缸体一次行程不得超过150mm，超过时应多次张拉。
完成同样工作量可减少劳动力％；钢绞线不需要预先断料，而是根据实际完成的穿束情况进行断料，避免了浪费，采用该方法可进一步减少％的钢绞线材料损耗。钢绞线穿线穿线，它包括箱体、驱动装置和与驱动装置电性连接的穿束钢绞线组件，驱动装置与穿束钢绞线组件位于箱体内。穿束钢绞线组件主要包括变速箱、压紧轮和两个驱动轮，变速箱与驱动轮电性连接并由变速箱控制驱动轮运转。本的优点是：不需要事先对钢绞线进行断料和预处理；采用机器作，减少劳动力负担；钢绞线传送速度可以调节；装置作简单，实用性强。60米双速2轮+3kw价格 100米双速4轮+4kw价格 120米双速4轮+5.5kw价格 150米双速5轮+7.5kw设备价格
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